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悉心研究寻良策 快捷放行出妙招
时间:2022-10-21 作者: 来源:

    为有效应对车流量骤增引发的车道拥堵问题,我司各站会开启全部车道,启用手持式收费机进行复式收费,并安排专人引导车辆客货分离,ETC车辆则使用专用通道。但这种方式在实践过程中也会存在如:非ETC误闯ETC专用车道、ETC无入口信息、ETC余额不足、邻道交易感应等诸多特殊情况,这种情况就需要在各个ETC车道至少安排两人配合操作,人员需往返岗亭与车道查看收费电脑中车辆扣费信息,再手动起落杆,既费时费力,也致使车辆滞留车道时间延长,大大降低了ETC用户的体验感和通行效率。

    针对以上问题,湾里收费站通过多次会议讨论和技术对比,发现在挡车器控制单元内,加装一个无线遥控继电器的方法可以有效解决“放行慢”问题。该继电器并联控制板的“GOUP”(抬杆)触发点,触发开关时继电器开启自锁功能,再次触发开关时继电器断开即可。经过实地测试,改良后的手持遥控有效距离50米,并且接收器可一对一、一对多遥控匹配,不同栏杆机间操作互相不干扰。

    此项举措简化了车道人员对栏杆机的操作步骤,以往需两人配合完成的工作,现在只需一人即可完成,平均特情处理时间可缩短8-10秒/车次,显著提高ETC车道过车速度。目前,湾里收费站将出口101道ETC专用道、出口104混合车道作为试点,待设备性能完全稳定,将实施推广应用。




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